Diagnostic d'expédition gratuit, en 24 h.
Personne ne lit ses factures d'expédition. Il y en a des centaines et tout le monde est occupé. Nous, on les lit, et on trouve presque toujours la même chose : une boîte de 7 lb facturée 38, des frais du samedi un mardi, des remboursements jamais réclamés.
On lit les factures de
Gratuit. 24 h. Sans engagement.
Des expéditeurs canadiens qui nous ont laissé regarder
Buster Fetcher® a récupéré plus d'un million de dollars pour des entreprises canadiennes depuis 2018.
C'était quand, la dernière fois que vous avez vérifié une facture au complet ? La plupart des expéditeurs cherchent un meilleur tarif. Presque personne ne regarde la facture. C'est pourtant là que ça se passe.
Ce que vous avez déclaré contre ce qu'on vous a facturé.
Des frais pour des services jamais demandés, des jours où rien ne s'est passé.
Des services garantis livrés en retard. Le transporteur vous doit les frais.
Un chiffre pour la période analysée, avec chaque ligne derrière.
Le rapport complet est plus long que ça. Voici quatre des parties que les gens regardent en premier.
Chiffres donnés à titre d'exemple. Votre rapport montre vos transporteurs, vos colis et vos propres totaux.
Vous continuez d'expédier exactement comme vous le faites déjà.
Trente secondes.
Quinze minutes à configurer. Ou envoyez-nous simplement une facture récente.
Vos 6 derniers mois, analysés, en moins de 24 h. Ensuite on soumet les réclamations.
Si on ne trouve rien, on vous le dit.
Il y a environ 50 vérifications à faire sur chaque ligne d'une facture d'expédition. Vous en faites zéro, et ce n'est pas un problème de rigueur. Il y en a simplement trop. Votre transporteur compte là-dessus.
Le transporteur facture le plus gros des deux : ce que vous avez déclaré ou ce que son scanner a mesuré. Quand le scanner se trompe, c'est vous qui payez.
Un client qui expédie du matériel photo n'a rien de plus lourd que 18 lb. Un colis est revenu facturé 119 lb.
Des frais pour des services que personne n'a choisis, des jours où rien ne s'est passé.
Un employé cochait « ramassage le samedi ». Le transporteur passait le vendredi chaque semaine et facturait quand même 25 $ par envoi.
Votre tarif négocié contre ce qui apparaît vraiment sur la facture, plus les doublons et les hausses discrètes.
Un client signe un contrat FedEx qui débute le 1er mars. Les nouveaux tarifs ne sont appliqués qu'à la mi-avril. Six semaines au plein prix.
Facturées quand le transporteur juge qu'une adresse est mauvaise. Souvent, elle ne l'est pas.
123 rue Principale et 123 Principale rue mènent à la même porte. L'une des deux coûte 16 $. Oubliez le numéro d'appartement et c'est 16 $ encore.
Les colis livrés après le délai garanti sur les services garantis. Le transporteur vous doit les frais d'expédition.
Un colis est arrivé à 10 h 04 pour une garantie de 10 h. Quatre minutes de retard, 2 500 $ remboursés.
Ce que paient des entreprises comparables pour les mêmes trajets et le même volume, mesuré contre ce que vous payez.
La plupart des expéditeurs présument que leurs tarifs sont concurrentiels. La seule façon de le savoir, c'est de les comparer à de vrais comptes qui expédient comme vous.
Plus de 50 vérifications, onze catégories, chaque colis.
De vrais chiffres, de vrais comptes.
Des colis enveloppés de pellicule de plastique
Le transporteur lisait la pellicule comme un colis hors normes et facturait la surcharge sur chacun. Personne n'avait fait le lien entre la pellicule et la facture. Nous l'avons fait. Ils ont arrêté d'envelopper, la surcharge a disparu.
« Honnêtement, juste les colis en retard, ça vous engage à rien à part faire de l'argent. Pour ceux qui hésitent, c'est une bonne première porte d'entrée. »
Citation tirée d'un panel public au RDV Ecommerce 2026. Le montant est un résultat client réel, anonymisé.
Pour lire vos factures, on se connecte à votre compte de facturation en lecture seule. Ça veut dire ce que ça dit.
Coupez notre accès quand vous voulez. Votre compte, votre contrat et votre transporteur ne changent pas.
Vous préférez ne pas connecter de compte ? Envoyez-nous une facture récente. On travaille avec ça.
Personne ne lit ses factures d'expédition. Nous, oui, et on vous dira exactement ce qu'on trouve.
Montrez-moi mes 6 derniers moisGratuit. 24 h. Sans engagement.
Oui. Le rapport ne coûte rien, ne vous engage à rien, et il est à vous. Bien des gens s'en servent à l'interne pour corriger eux-mêmes ce qu'ils y trouvent, l'apportent dans une négociation avec leur transporteur, ou l'utilisent simplement pour voir enfin ce qu'il y a sur leurs factures. Si vous préférez qu'on s'occupe des réclamations ensuite, on vous expliquera comment ça fonctionne. Sans pression, d'une façon comme de l'autre.
Non. Vous recevez le rapport que vous nous parliez ou non. Si vous voulez le passer en revue avec quelqu'un, ça nous fait plaisir.
D'un accès en lecture seule à votre compte de facturation, ou d'une facture récente. Pas de carte de crédit, pas de contrat.
Ce sont les transporteurs qui décident. Les erreurs de facturation ont 90 jours partout. Les réclamations pour retard ferment 30 jours ouvrables après la facture chez Postes CanadaMC, et 15 jours civils chez UPS, FedEx et Purolator. Plus tôt on regarde, plus il reste à réclamer.
Ceux avec qui on travaille le plus sont Postes Canada, Purolator, UPS et FedEx, et on traite aussi Canpar. Vous expédiez avec quelqu'un d'autre ? Remplissez quand même le formulaire et dites-nous qui. On va regarder ça et voir ce qu'on peut faire.
On vous le dit et vous aurez perdu 30 secondes. C'est rare. Environ un colis sur cinq sur les services garantis est remboursable, et des erreurs de facturation sortent sur presque tous les comptes qu'on ouvre.
Non. On utilise le même processus que n'importe quel titulaire de compte. Vos tarifs ne changent pas, votre relation non plus.
Non. Vous gardez vos comptes et notre entente est de mois en mois.